حاوية، أم منصة مسطحة، أم نظام رو-رو؟ اختيار طريقة شحن حفارة مستعملة من الصين

لا تُعتبر تكلفة الشحن أمراً ثانوياً. ففي حالة الحفارة المستعملة متوسطة الحجم، قد تتجاوز تكلفة الشحن البحري بالإضافة إلى تكاليف المناولة في بلد المنشأ تكلفة الوصول النهائية بأكثر من بضع مئات من ساعات العمل المسجلة. كما أن طريقة الشحن المختارة تحدد مدى تفكيك الآلة المطلوب، وكيفية حمايتها، وأي منافذ التفريغ مناسبة.

إليكم الطريقة التي نعرض بها عادةً الخيار للمشترين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.

حاوية مكعبة عالية بطول 40 قدمًا - شائعة الاستخدام للزواحف متوسطة الحجم

يمكن إدخال العديد من الحفارات من فئة 20 طنًا إلى حاوية بطول 40 قدمًا بعد طي ذراع الرافعة أو إزالتها جزئيًا، وإزالة الثقل الموازن عند الحاجة، وحماية الكابينة. وتكمن الميزة الكبرى في سهولة التنبؤ: فأسعار الحاويات أسهل في تحديدها، والبضائع مغلقة، ومخاطر السرقة والتعرض للعوامل الجوية أثناء النقل أقل مقارنةً بالمعدات المكشوفة.

المقابل هو تكلفة عمالة إضافية في موقع الإنشاء وإعادة التجميع في موقع الوصول. أنت بحاجة إلى ساحة تخزين مُدرَّبة على تفكيك الأنابيب الهيدروليكية دون إتلافها، بالإضافة إلى قائمة تعبئة واضحة حتى لا يضطر الفني المحلي إلى التخمين بشأن مكان كل خرطوم. نقوم بتصوير كل وصلة مفصولة ونُصنِّف أكياس المسامير/البراغي حسب التجميع. قد يبدو هذا بديهيًا، لكنك ستُفاجأ عندما ترى فريق العمل يُضيِّع يومين في البحث عن مسمار مفقود.

رف مسطح - عندما لا تتسع الآلة في صندوق

تُعدّ الحفارات الكبيرة، وبعض اللوادر ذات العجلات الكبيرة، والعديد من وحدات التكسير، أكثر ملاءمةً للتركيب على منصات مسطحة. ويُعدّ الحجم والوزن عاملين حاسمين في ذلك. تُعرّض المنصات المسطحة البضائع للخطر، لذا فإن جودة التثبيت والتغليف أمران بالغا الأهمية. توقع تدقيقًا أكبر من شركة الشحن فيما يتعلق بشهادات تأمين البضائع، وخطط لاستخدام أغطية واقية من العوامل الجوية.

غالباً ما يكون النقل على رفوف مسطحة هو الحل الأمثل لحزم المحاجر حيث لا يمكن وضع كسارة الفك أو مصنع الغربلة ببساطة في حاوية دون تدمير اقتصاديات الشحن.

نظام رو-رو - سريع عندما تكون الآلة قادرة على القيادة

يُطبّق نظام التحميل والتفريغ بالدحرجة عندما يكون بالإمكان تحميل وتفريغ الوحدة بأمان من السفينة، وعندما تتوفر خدمة الدحرجة على خطك التجاري. يُقلّل هذا النظام من عمليات التفكيك، كما يعني أن الآلة ستكون موجودة على سطح السفينة المكشوف أو سطح المرآب مع عربات نقل أخرى. وتُصبح متطلبات فصل البطارية، وقواعد مستوى الوقود، وحالة التشغيل جزءًا من قائمة التحقق الخاصة بالحجز.

تختلف جداول سفن الشحن المدحرجة (Ro-Ro) باختلاف المسارات. بعض خطوط الشحن في أفريقيا والشرق الأوسط قوية، بينما لا تتوفر خيارات عملية لنقل معدات البناء في وجهات أخرى. تأكد دائمًا من ميناء التفريغ قبل الموافقة على أي عرض سعر رأيته في أحد المنتديات.

طريقة عملية لاتخاذ القرار

(1) إذا كانت آلة من فئة CAT 320 / Komatsu PC200 / Hitachi ZX200 وكان ميناؤك يتعامل مع الحاويات بشكل جيد → ابدأ بـ 40HQ.
(2) إذا تجاوز العرض/الارتفاع/الوزن حدود الحاوية → الرف المسطح، وخصص ميزانية للربط المناسب.
(3) إذا كانت الآلة تعمل، وكان مسارك يحتوي على نظام Ro-Ro، وتريد الحد الأدنى من التفكيك → اطلب نظام Ro-Ro والحاوية جنبًا إلى جنب.
(4) إذا كنت تقوم بشحن حزمة كسارة + غربال + حفارة → طرق مختلطة؛ لا تفرض أسلوب حجز واحد على كل وحدة.

هناك أمر آخر يُغفل عنه المشترون: النقل البري الداخلي إلى الوجهة النهائية. قد يؤدي استخدام سعر شحن بحري منخفض إلى ميناء مزدحم مع تكلفة نقل خاصة باهظة إلى الداخل إلى تبديد أي وفورات. لذا، أخبر موردك بالمدينة النهائية لموقع العمل، وليس فقط الدولة. فنحن نُسعّر حزم التصدير مع مراعاة ذلك - الآلة، ووثائق التصدير، وطريقة الشحن التي تُناسب كيفية استلامك لها فعليًا.