O frete não é um detalhe secundário. No caso de uma escavadeira usada de médio porte, o transporte marítimo, somado ao manuseio na origem, pode elevar o custo final em mais do que algumas centenas de horas de trabalho. O método escolhido também determina o nível de desmontagem que você aceita, como a máquina será protegida e quais portos de descarga são viáveis.
Normalmente, apresentamos a opção de escolha para compradores na África, Sudeste Asiático, Oriente Médio e América Latina da seguinte forma.
Contêiner high cube de 40 pés — comum para veículos de transporte sobre esteiras de médio porte.
Muitas escavadeiras da classe de 20 toneladas podem ser transportadas em contêineres de 40 pés (aproximadamente 12 metros) após a lança e o braço serem dobrados ou parcialmente removidos, o contrapeso retirado, se necessário, e a cabine protegida. A grande vantagem é a previsibilidade: as tarifas de contêineres são mais fáceis de cotar, a carga fica protegida e a exposição a roubos e intempéries durante o transporte é menor do que a de equipamentos a céu aberto.
A desvantagem é o trabalho adicional na origem e a remontagem no destino. Você precisa de um depósito que saiba desmontar sem danificar as linhas hidráulicas, além de uma lista de embalagem clara para que seu técnico local não precise adivinhar qual mangueira pertence a qual conjunto. Fotografamos cada junta desconectada e etiquetamos os sacos de pinos/parafusos por conjunto. Parece básico até você ver uma equipe no local perder dois dias procurando um pino perdido.
Rack plano — quando a máquina não cabe em uma caixa
Escavadeiras maiores, algumas pás carregadeiras com pneus grandes e muitas unidades de britagem se acomodam melhor em plataformas planas. Dimensões e peso são fatores determinantes. As plataformas planas expõem a carga, portanto, a qualidade da amarração e do acondicionamento são cruciais. Espere maior atenção da companhia de transporte marítimo em relação aos certificados de segurança da carga e esteja preparado para o uso de lonas de proteção contra intempéries.
O flat rack costuma ser a solução mais adequada para cargas de pedreiras, onde um britador de mandíbulas ou uma planta de peneiramento simplesmente não cabem em um contêiner sem comprometer a economia do transporte.
Ro-Ro — rápido quando a máquina consegue navegar
O sistema Roll-on/Roll-off funciona quando a unidade pode entrar e sair do navio com segurança e quando o serviço Ro-Ro está disponível na sua rota comercial. Isso reduz a necessidade de desmontagem. Além disso, significa que a máquina fica em um convés aberto ou em uma garagem junto com outros veículos. Os requisitos de desconexão da bateria, as normas de nível de combustível e as condições de operação passam a fazer parte da lista de verificação para a reserva.
Os horários de navios Ro-Ro variam de acordo com a rota. Algumas rotas na África e no Oriente Médio são bastante movimentadas; outros destinos simplesmente não oferecem opções viáveis de Ro-Ro para máquinas de construção. Sempre confirme o porto de descarga antes de se convencer com uma cotação de Ro-Ro que você viu em um fórum.
Uma forma prática de decidir
(1)Se for uma máquina da classe CAT 320 / Komatsu PC200 / Hitachi ZX200 e o seu porto lidar bem com contêineres → comece com 40HQ.
(2)Se a largura/altura/peso ultrapassarem os limites do contêiner → rack plano e orçamento para amarração adequada.
(3)Se a máquina funcionar, sua rota tiver Ro-Ro e você quiser desmontagem mínima → peça Ro-Ro e contêiner lado a lado.
(4)Se você estiver enviando um pacote de britador + peneira + escavadeira → métodos mistos; não force um estilo de reserva em todas as unidades.
Outro fator que os compradores subestimam: o transporte terrestre até o destino. Uma tarifa marítima barata para um porto congestionado, seguida de um transporte especial caro pelo interior, pode anular a economia inicial. Informe ao seu fornecedor a cidade onde a obra será realizada, e não apenas o país. Nossos pacotes de exportação são calculados levando isso em consideração — máquina, documentação de exportação e um método de envio que corresponda à forma como você realmente receberá o produto.