Los rodillos de doble tambor compactan simultáneamente las superficies delantera y trasera, diseñados específicamente para capas de asfalto y bases finas que requieren suavidad y densidad. Nuestros rodillos de doble tambor usados se centran en modelos de 8 a 14 toneladas con vibración independiente en ambos tambores, ofreciendo modos de vibración en fase y alternados.
La dirección articulada y el desplazamiento lateral mantienen un seguimiento continuo durante la compactación de los bordes y las transiciones de curvas. Verificamos la sincronización de la vibración del doble tambor, la uniformidad del desgaste de la superficie y el flujo del sistema de riego en cada unidad, entregando asfalto sin marcas de rodillo ni deslizamientos, listo para el revestimiento final.